隧道应用阳光导入【照明】系统，主要应用于东西走向的进/出口端作为加强照明，减少驾驶员视觉上的“黑洞”效应或是“白洞”效应，预防和减少隧道由此造成的
常规的阳光导入【照明】系统亦称“导光管采光系统、导光管、光导管、光导照明”构造设计应用场景为民用建筑、商用建筑、工业建筑，不能直接把常规的导光
应用于市政场景，比如城市隧道、公路隧道。两者之间使用环境有很大的区别，具体如下：
常规导光管采光系统应用场所室内室外外环境一般都有人值守，安全系数较高；二是不管是导光管系统外露采光器所处的户外环境，还是室系统作为阳光释放的
末端，相对而言都比较整洁干净，系统常规设计即可满足环境要求；三是日常维护方便，项目上运行的设备一般情况下24小时内即可安排规划好维修时间，方便厂家
城市隧道一般处于无人值守的公路上，安全系数较低，阳光导入【照明】系统的外露采光器基本处于无人看管状态，采光罩要具备防盗防火防坠落措施，自清洁性能要高；
二是应用环境相对恶劣，公路上灰尘大，风沙大，蚊虫多，导光管系统外露采光器需要加强防尘措施，防雨帽与隧道结构衔接区域需要具备防爬虫进入措施，否则爬虫类进入隧
道导光管预留洞内势必影响末端漫射区域的视觉效果；三是隧道内通行车辆包含大小车，灰尘尾气都相比普通商用建筑的地下环境恶劣，还有碎石飞溅、隧道结构缺陷漏水流串、
隧道定期高压水枪冲洗，对于导光管采光系统的阳光释放末端都提出了不小的挑战和要求，务必设计适合隧道应用的保护罩，为阳光导入【照明】系统提供一个整洁干净的应用
空间环境。四是，公路隧道不同于建筑物，需要维护维修隧道内设施设备需要申请封路，非常麻烦。
大成路隧道总共在4个匝道口应用共计39套隧道专用型 “众帆科技”阳光导入【照明】系统，应用型号分别是“ZF-530DS-TY、ZF-750DS-TY”;进口端的亮度设计应用要远远高于
出口段。进口端采用加强照明是为了避免司机视觉上的“黑洞效应”，出口端采用加强照明是为了避免司机视觉上的“白洞效应”。
阳光导入【照明】系统作为隧道口加强照明，隧道洞内亮度随户外太阳光强度的变化而成正比变化的，这一得天独厚的天然优势是电力照明自动控制照度所无法比拟的。
阳光导入【照明】系统使用寿命长达25年以上，紧固螺丝都是采用304不锈钢材质，期间乐鱼官方网站基本不需要维护。在晴天（室外太阳的光输出通常＞100000 lm/㎡，春/冬季大约在