虽然是电动车，但依然延续了品牌驾控质感出色的基因，转向精准、底盘扎实，过弯支撑性非常不错，对路面细碎颠簸的过滤也很柔和，驾驶质感远超同价位车型。轴距达到2802mm，后排腿部空间充裕，日常家用足够。CLTC纯电续航里程达到510km，续航很扎实，日常通勤一周一充无压力。
外观设计延续奔驰基因，封闭式星辉格栅、无边框车门、溜背造型，兼具辨识度与运动感。64色氛围灯、三联屏布局，搭配柏林之声音响，豪华氛围拉满。底盘调校细腻，滤震高级，兼顾舒适与操控。CLTC纯电续航达866km，实测续航达成率约80%，配合800V高压平台和超快充，缓解长途焦虑。
溜背造型严重压缩后排头部空间，后备厢开口小，储物空间利用率相对较低。无边框车门设计导致隔音效果一般，高速乐鱼官方网站风噪、胎噪明显。
奔驰CLA纯电版在续航、补能效率和豪华质感上表现突出，适合追求豪华品牌质感、长续航与高效补能，同时对空间需求不高的用户。
轿跑溜背 无框车门，线条流畅，贯穿式灯组辨识度高，科技感拉满。空悬 后轮转向，底盘稳、转向灵，近5米车身转弯半径小，好开好停。800V平台，10分钟快充补能超370km，长续航版通勤一周一充无压力。
溜背牺牲头部空间，180cm乘客顶头，地台凸起，中间舒适性差。冷启动车机加载慢，偶有卡顿、导航闪退，语音识别不够灵敏。
奥迪 E5 Sportback可以说是颜值与驾控兼具的纯电轿跑，补能快、底盘稳、质感好，适合追求个性与驾驶乐趣的用户。短板在于后排空间、车机稳定性与冬季续航，家用满载需谨慎。整体优缺点鲜明，适合看重驾驶与颜值、不常满载的人群。
EQC系列限电20%，产品质量问题。且不给解决方案，一直以拖为解决方式。这种企业服务，应响应号召提供方案处理
双电机四驱系统，电动机总功率330kW，总扭矩828Nm，0-100km/h加速5.1秒，性能媲美高性能燃油车。搭载122kWh电池组，CLTC纯电续航840km，缓解里程焦虑。后轮主动转向系统提升操控灵活性，空气悬挂支持软硬和高低调节，兼顾舒适性与通过性。
柏林之声音响、前排空调通风、后排液晶显示屏等均非标配，需要付费选装。仅支持最高160kW快充，落后于部分800V平台车型，充电效率相对较低。
奔驰EQS 500 4MATIC是长续航、高性能与豪华感兼备的纯电旗舰轿车，适合追求品牌价值的用户。当然，相对偏高的定价、选装配置较多以及新能源市场影响力不足是其主要短板。